An matoor korontowaa aalad tamarta korontada u beddesha tamar makaanik ah, tan iyo markii uu Faraday hindisay matooradii ugu horeysay ee koronto, waxa noo suurta gashay in aan nolosheenna ku noolaano iyada oo aan qalabkani meel walba ku noolayn.
Waayadan dambe, baabuurtu si xawli ah ayey isu beddeleen iyagoo u badan kuwa makaanikada ah, una beddelaan aaladaha korontada ku shaqeeya, isticmaalka matoorrada baabuurta ayaa marba marka ka dambaysa sii faafaya. Dad badan ayaa laga yaabaa in aanay qiyaasi karin inta matoor ee ku rakiban baabuurkooda, hordhaca soo socdaa waxa uu kaa caawin doonaa in aad ogaato matoorada gaadhigaaga ku jira.
Codsiyada matoorada baabuurta
Si aad u ogaato meesha uu matoorku ku yaal gaadhigaaga, kursiga korantada ayaa ah meesha ugu fiican ee laga heli karo. Baabuurta dhaqaalaha, matoorada sida caadiga ah waxay bixiyaan hagaajin hore iyo gadaal iyo leexinta dhabarka. Baabuurta qaaliga ah,matoorada korontadawaxay xakameyn kartaa hagaajinta dhererka, tusaale ahaan, fadhiga barkinta hoose ee kursiga, taageerada lumbar, hagaajinta kursiga madaxa iyo adkeynta barkinta, iyo sifooyin kale oo la isticmaali karo iyada oo aan lahayn matoor koronto. Sifooyinka kale ee kursiga ee isticmaala matoorrada korontada ku shaqeeya waxaa ka mid ah kursiga korantada oo laalaabiyo iyo kor u qaadista kuraasta danbe.
Masaxadaha muraayadaha dabaysha ayaa ah tusaalaha ugu badanmatoor korontocodsiyada baabuurta casriga ah. Caadi ahaan, baabuur kastaa waxa uu leeyahay ugu yaraan hal matoor masaxaha hore. Masaxadaha daaqadaha danbe ayaa si isa soo taraya caan ugu noqday SUV-yada iyo baabuurta leh dhabarka-albaabada, taas oo ka dhigan in masaxadaha dambe iyo matoorada u dhigma ay ku jiraan baabuurta intooda badan. Matoor kale ayaa ku shubaya dareeraha dhaqda muraayadda hore, iyo baabuurta qaarkood nalka hore, kuwaas oo laga yaabo inay leeyihiin masax yar oo iyaga u gaar ah.
Ku dhawaad baabuur kastaa waxa uu leeyahay afuufiye ku wareegaya hawada iyada oo loo marayo nidaamka kulaylinta iyo qaboojinta; baabuur badan ayaa qolka dhexdiisa ku leh laba marawaxad ama in ka badan. Baabuurta dhamaadka-sare waxay sidoo kale leeyihiin marawaxado kuraasta u fadhiya hawo barkinta iyo qaybinta kulaylka.
Waagii hore, daaqadaha ayaa badanaa la furi jiray oo gacanta lagu xidhi jiray, laakiin hadda daaqadaha korontadu waa caadi. Matoorada qarsoon ayaa lagu hayaa daaqad kasta, oo ay ku jiraan saqafka qorraxda iyo daaqadaha dambe. Mashruucyada loo isticmaalo daaqadahaan waxay noqon karaan kuwo fudud sida relays, laakiin shuruudaha badbaadada (sida ogaanshaha caqabadaha ama walxaha isku dhejinta) waxay horseedaan isticmaalka qalabeeyayaal ka caqli badan oo leh la socodka dhaqdhaqaaqa iyo xaddidaadda xoogga waditaanka.
Ka beddelashada buug-gacmeedka oo loo beddelo koronto, qufullada baabuurtu waxay noqonayaan kuwo ku habboon. Faa'iidooyinka kontoroolka mootada waxaa ka mid ah sifooyin ku habboon sida hawlgalka fog, iyo badbaadada iyo sirdoonka oo la xoojiyay sida si toos ah u furista shil ka dib. Si ka duwan sida daaqadaha korontada, qufulka albaabka korontada waa inuu hayaa ikhtiyaarka hawlgalka gacanta, markaa tani waxay saamaysaa naqshadaynta mashiinka iyo qaabka qufulka albaabka korontada.
Tilmaamayaasha ku yaal dashboards ama rucubyada ayaa laga yaabaa inay u xuubsiibteen diodes iftiin-bixiya (LEDs) ama noocyo kale oo bandhigyo ah, laakiin hadda garaac kasta iyo cabbir kastaa wuxuu isticmaalaa matoor yar oo koronto ah. Matoorada kale ee qaybta ku habboon bixinta waxaa ka mid ah sifooyin caadi ah sida laalaabida muraayadda dhinaca iyo hagaajinta booska, iyo sidoo kale codsiyo badan oo niyadda leh sida dusha sare ee la bedeli karo, badelada dib loo celin karo, iyo kala qaybinta muraayadaha u dhexeeya darawalka iyo rakaabka.
Bonetka hoostiisa, matoorada korontadu waxay ku noqonayaan kuwo ku badan meelo kale. Xaalado badan, matoorada korantada ayaa bedelaya qaybaha farsamada ee suunka. Tusaalooyinka waxaa ka mid ah marawaxadaha hiitarka, bambooyinka shidaalka, bambooyinka biyaha iyo kombarada. Waxaa jira dhowr faa'iidooyin oo laga beddelo hawlahan laga bilaabo suunka wadista oo loo beddelo wadista koronto. Mid waa in isticmaalka matoorrada wadista qalabka elektaroonigga ah ee casriga ah ay ka tamar badan tahay isticmaalka suunka iyo jiidaha, taas oo keenta faa'iidooyin ay ka mid yihiin waxtarka shidaalka oo kor u kaca, miisaanka oo yaraada iyo qiiqa sii daaya oo hooseeya. Faa'iidada kale ayaa ah in isticmaalka matoorrada korontada ku shaqeeya halkii suunka ay ogolaato xoriyad dheeraad ah oo ku saabsan naqshadaynta farsamada, maaddaama meelaha lagu dhejiyo bambooyin iyo marawaxadaha ma aha in lagu xakameeyo suunka masaska ee ay tahay in lagu dhejiyo jiid kasta.
Isbeddellada tignoolajiyada matoorka-baabuurka
Matoorada Korontada ayaa ah kuwa aan looga maarmin meelaha lagu calaamadiyay jaantuska sare, kadibna, marka uu gaarigu noqdo mid elegroonig ah, horumarka ismaamulka iyo garaadka la sameeyo, waxaa marba marka ka dambeysa sii badanaya isticmaalka korantada gaariga, waxaana sidoo kale isbedelaya nooca matoorada lagu wado.
Halka markii hore inta badan matoorada baabuurtu ay isticmaali jireen nidaamka baabuurta ee caadiga ah ee 12V, labada korantada ee 12V iyo 48V nidaamyada ay hadda noqonayaan kuwa caadiga ah, iyadoo nidaamka korantada ee labanlaabka ah u oggolaanaya in qaar ka mid ah culeysyada hadda jira laga saaro batteriga 12V. Faa'iidada isticmaalka sahayda 48V waa hoos u dhac afar laab ah oo hadda jira oo isku mid ah, iyo hoos u dhigista miisaanka fiilooyinka iyo gawaarida. Codsiyada leh culeyska hadda sareeyo ee laga yaabo in loo cusboonaysiiyo koronta 48V waxaa ka mid ah matoorada bilowga ah, daaradaha, bambooyinka shidaalka, bambooyinka biyaha iyo marawaxadaha qaboojinta. Dhigista nidaamka korantada ee 48V ee qaybahan waxay badbaadin kartaa ku dhawaad boqolkiiba 10 isticmaalka shidaalka.
Fahamka Noocyada Baabuurta
Codsiyada kala duwan waxay u baahan yihiin matoor kala duwan, matoorada waxaa loo kala saari karaa siyaabo kala duwan.
1. Kala soocida ku salaysan isha awooda shaqaynaysa - Iyadoo ku xidhan isha awooda shaqaynaysa ee matoorka, waxa loo kala saari karaa matoorada DC iyo matoorada AC. Waxaa ka mid ah, matoorada AC sidoo kale waxay u qaybsan yihiin matoor hal-waji ah iyo matoor saddex waji ah.
2. Marka loo eego mabda'a shaqada - iyadoo loo eegayo qaab dhismeedka kala duwan iyo mabda'a shaqada, matoorka waxaa loo qaybin karaa matoor DC, matoor asynchronous ah iyo matoor isku mid ah. Matoorada isku dhafan waxa kale oo loo qaybin karaa matoorrada isku midka ah ee magnetka joogtada ah, matoorada isku midka ah ee diidmada iyo matoorada hysteresis. Matoorka Asynchronous waxa loo qaybin karaa matoor wax-is-abuuris ah iyo matoor-wade AC ah.
3. Kala soocida sida ku xusan habka bilawga iyo orodka - matoorka marka loo eego habka bilawga iyo socodsiinta waxaa loo qaybin karaa matoor-ku-bilowday hal-waji asynchronous motor, capacitor-ku-socda hal-waji asynchronous motor
4. Kala-soocidda iyadoo loo eegayo isticmaalka - matoorada korontadu waxaa loo qaybin karaa matoorrada wadista iyo matoorada xakamaynta iyadoo loo eegayo isticmaalka. Matoorka darawalku wuxuu u qaybsan yahay qalab koronto ah (oo ay ku jiraan qodista, dhalaalka, shiididda, goynta, goynta, reaming iyo qalab kale) matoorada koronto, qalabka guriga (oo ay ku jiraan mashiinka dharka lagu dhaqo, marawaxadaha korontada, qaboojiyaha, qaboojiyaha, cajalad duubayaasha, VCR-yada, cajaladaha fiidiyooga, ciyaaryahanada DVD, hoovers, kamaradaha, timo qalajiyaha, mishiinka korantada ee guud, iwm) qalabka mashiinka yar yar ee kala duwan, mashiinada yar yar, qalabka caafimaadka, qalabka elektarooniga ah, iwm). Matoorada xakamaynta waxay u qaybsan yihiin matoorada stepper iyo matoorada servo.
5. Kala soocida sida uu qabo qaab dhismeedka rotor-ka-matoorka marka loo eego qaab dhismeedka rotor-ka waxaa loo qaybin karaa matoorka induction motor (heerkii hore waxaa loo yaqaan 'squirrel cage asynchronous motor) iyo silig-boound rotor induction motor (heerkii hore waxaa loo yaqaan silig-boound asynchronous motor).
6. Kala-soocida sida xawaaraha hawlgalka - matoorka marka loo eego xawaaraha hawlgalka waxaa loo qaybin karaa matoor-xawaaraha sare, matoor-xawaaraha hooseeya, matoor-xawaaraha joogtada ah, matoorada xawaaraha.
Waqtigan xaadirka ah, inta badan matoorada codsiyada jirka baabuurta waxay isticmaalaan matoorada DC-ga la caday, taas oo ah xal dhaqameed. Matooradani waa sahlan yihiin in lagu kaxeeyo, waana kuwo raqiis ah iyadoo ay ugu wacan tahay shaqada isu-socodsiinta ee ay bixiyaan burushyadu. Codsiyada qaarkood, matoorada aan burushka lahayn ee DC (BLDC) waxay bixiyaan faa'iidooyin la taaban karo marka la eego cufnaanta awoodda, taas oo yaraynaysa miisaanka waxayna siisaa dhaqaalaha shidaalka oo wanaagsan iyo qiiqa hoose, iyo soosaarayaasha ayaa dooranaya inay isticmaalaan matoorada BLDC masarrada muraayadaha, kuleylka qolka, hawo-mareenada iyo qaboojiyaha (HVAC) Codsiyadan, matoorada waxay u muuqdaan inay shaqeeyaan wakhti dheer halkii ay ka ahaan lahaayeen hawlgal ku meel gaadh ah sida daaqadaha korantada ama kuraasta korantada, halkaas oo fududaynta iyo waxtarka qiimaha matoorada la cadaydo ay sii ahaanayaan faa'iido.
Matoorada korantada ee ku habboon baabuurta korontada
Ka beddelka baabuurta shidaalka ku shaqeeya ee loo beddelo baabuurta korantada oo keliya waxay arki doontaa isbeddelka matoorada-matoorada ku socda ee wadnaha baabuurka.
Habka wadista matoorku waa wadnaha gaadhiga korantada, kaas oo ka kooban matoor, koronto bedele, dareemayaasha ogaanshaha kala duwan iyo qalab koronto. Matoorada ku habboon baabuurta korantada waxaa ka mid ah: matoorrada DC, matoorada DC-ga aan burushka lahayn, matoorrada aan sinnayn, matoorada isku-dhafka magnet-ka joogtada ah, iyo matoorada diidmada ee beddelan.
Matoorka DC waa matoor u beddela tamarta korantada ee DC tamar farsamaysan, waxaana si weyn loogu isticmaalaa jiidashada korantada sababtoo ah wax qabadkiisa habaynta xawaaraha wanaagsan. Waxa kale oo ay leedahay sifooyin ka mid ah wareegyada bilowga ah ee waaweyn iyo xakamaynta fudud, sidaas darteed, mishiin kasta oo ku bilaabma culeys culus ama u baahan nidaam xawaare isku mid ah, sida warshado waaweyn oo rogrogi kara, winches, gawaarida korantada, taraamka iyo wixii la mid ah, waxay ku habboon yihiin isticmaalka matoorada DC.
Matoorka DC-ga aan buraash lahayn wuxuu aad ugu badan yahay sifooyinka culeyska gawaarida korantada, oo leh sifooyin waaweyn oo xawaare hooseeya, waxay ku siin karaan qulqulka bilawga weyn si ay u buuxiyaan shuruudaha dardargelinta gawaarida korantada, isla mar ahaantaana, waxay ku socon kartaa xawaare hooseeya, dhexdhexaad ah iyo mid sare oo ballaaran, sidoo kale waxay leedahay sifooyin waxtar sare leh, xaaladaha iftiinka-ku raran, waxay leedahay waxtar sare. Khasaaraha ayaa ah in matoorka laftiisa uu ka adag yahay matoorka AC isla markaana koontarooluhu uu ka adag yahay matoorka DC ee caday.
Asynchronous motor, ie induction motor, waa qalab kaas oo rotor la gelinayo in goob magnetic wareeg ah, iyo ficilka ee goobta magnetic wareeg ah, waxaa la helay torque wareeg ah, oo sidaas daraaddeed rotor-ku wareego. Qaab dhismeedka mootada asynchronous waa mid fudud, fududahay in la soo saaro oo la ilaaliyo, waxay ku dhowdahay sifooyinka xawaaraha joogtada ah, waxay buuxin kartaa shuruudaha inta badan mashiinnada wax soo saarka warshadaha iyo beeraha. Si kastaba ha ahaatee, xawaaraha mootada asynchronous-ka iyo xawaarihiisa magnetic field-ka isku-dhafka ah ee wareega ayaa leh heer go'an oo wareeg ah, sidaas darteed nidaaminta xawaaruhu waa mid liidata, maaha mid dhaqaale sida DC-ga, dabacsan. Intaa waxaa dheer, codsiyada awoodda sare leh, xawaaraha hooseeya, matoorada asynchronous maaha mid macquul ah sida matoorada isku midka ah.
Matoorka isku midka ah ee magnet-ka joogtada ah waa matoor isku-dhafan oo soo saara dhul magnetic wareeg ah oo isku-dhafan iyadoo uu kicinayo magnets joogto ah, kaas oo u dhaqma sida rotor si uu u dhaliyo goob magnet ah oo wareeg ah, iyo dabaylaha saddex-waji ee stator-ka ah waxay ka falceliyaan iyada oo loo marayo armature-ka hoos yimaada ficilka wareegga magnetic, oo keenaya qulqulo saddex-waji ah. Matoorka magnetka joogtada ahi waa mid yar oo cabbirkiisu yar yahay, miisaankiisuna fudud yahay, oo leh wareeg yar oo isbedbeddelaya iyo cufnaanta awoodda sare, taas oo ku habboon baabuurta korantada ee bannaanka xaddidan. Intaa waxaa dheer, waxay leedahay qulqulo-to-inertia oo ballaaran, awood xad-dhaaf ah oo xoog leh, iyo qulqulka wax-soo-saarka weyn gaar ahaan xawaaraha wareegga hooseeya, kaas oo ku habboon dardargelinta bilawga gawaarida kombuyuutarka. Sidaa darteed, matoorada magnetka joogtada ah ayaa guud ahaan lagu aqoonsaday fadhiyada baabuurta korontada ee gudaha iyo dibadda waxaana loo adeegsaday tiro baabuur koronto ah. Tusaale ahaan, inta badan baabuurta korontada ku shaqeysa ee Japan waxaa wata matoorada magnetka joogtada ah, kuwaas oo loo isticmaalo isku-dhafka Toyota Prius.
Waqtiga boostada: Jan-31-2024